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國泰君安針對兩年前開通的滬港通經驗推估，深港通一年來預估可為 A 股帶來 750-1500 的增量資金，以目前深証成指流通市值 8.5 兆資金來看，僅佔 0.9-1.8%，短期對流動性影響有限。

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市場多半還記得 2014 年 11 月滬港通開通後，催生 A 股新一輪牛市，上證指數最高飆到 5178.19 點，不過這回市場多半不看好深港通可重演歷史。原因在於滬港通開通時 A 本就正逢大牛市，反觀現在市場監管越趨嚴格，先前被重傷的市場信心也還在恢復中。

前海開源基金管理董事總經理楊德龍指出，深港通開通對大盤來說的改變不在於增量資金，而是投資理念的改變。尤其 A 股長臺中市南區留學貸款 期以散戶為主，使得權值股估值偏低，小型股與題材股估值偏高，他看好深港通上路後有助於權值股行情更進一步，帶動大盤創反彈新高。

深圳與香港兩地股市互聯互通的深港通今 (5) 日上路，券商預估，開通一年預計可為 A 股帶來 1000 億人民幣 (下同) 左債清條例更生 右的增量資金。

中金公司首席策略師陳杰指出，香港投資人當中機構投資人是主要主導，不可能像 A 股散戶一窩蜂去追高估值小型股，預料屆時北低率貸款 上資金會優先選擇業績佳、市值大、估值合理的行業權值股。

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